方向盘再次朝着徐加的超车方向“撞”了过去,想要让之前的画面重演一遍。
其实最开始,徐加并没有打算用这种“美式截停”的方式,来还击东仔的。因为无论怎么说,徐加上辈子都是职业车手,他有着属于自己的职业精神跟底线。
只是刺耳的轮胎打滑声音响起,整辆车已经处于完全失控的状态,很快宝马M3的车头重重撞在山道左侧护栏上面,巨大的反作用力把整辆车都给弹了回去,再次撞向山道内侧的石壁。
事情确实在东仔的预料之中,徐加看到自己要挤过来,一脚刹车踩了下去减速。只是东仔脸上还没来得及浮现胜利者的笑容,他从后视镜突然看到徐加的车头一歪,直接朝着自己车尾撞了过去。
后视镜里面看着翻滚的宝马M3,徐加脸上的表情非常冷漠。
因为刚才徐加这一幕的连续变道超车操控,实在是太精彩了,对于时机跟车距的把控,几乎可以说是天明山有史以来的最高水准,简直让人看的激情澎拜!
只是之前徐加已经有过超车失败的经历,这次港岛东仔,会不会同样做出撞车的威胁动作,逼迫后车放弃超车机会?
这也就是为什么,山道赛会以后车超越前车作为胜利的标志,而不像街头赛事那样,谁先跑到终点谁赢。
因为山道几乎都是狭窄的两车道,想要超车必然要借助对向车道,否则单车道没有足够的宽度。
看着前面的宝马M3变道挡车,徐加手上操控丝毫不慢,立马用着极快的速度反向变道,就如同篮球里面过人做个假动作一样,想要把东仔给晃开。
就为了那点强势压车的心理快感吗?
不好意思,我觉得还是伤感更适合你。
而且这还只是一个开始,之前直道上的加速,让两辆车的尾速都超过了160km/h。这股力量让宝马M3反弹两次之后,依然如同摇曳的落叶一样,继续在山道上翻滚了起来。
只不过在这一刻,徐加面无表情的脸上,浮现出一抹嘲讽的笑容。
想想看在高速过弯过程中,猛打一把方向盘变道的后果是什么,绝对是整辆车瞬间失控。
答案很明显,东仔必然会这么做。
但是徐加还是高估了对方的道德底线,没想到开车这么的“脏”,把撞车当成肆无忌惮的攻击手段。
他只是想要在超车成功之后,以其人之道还治其人之身,弄个小事故给东仔点教训就行了。
“FC在直道上面连续变道,终于找到了超车的机会,现在车头再次越过了M3的后轮位置,这次FC能超车成功吗?”
观测点的人员,利用对讲机快速播报着此刻山道上的局势,声音甚至是有些颤抖。
东仔就不信,徐加有跟自己“同归于尽”的胆量!
弯道超车容易的原因,就是在高速切弯过程中,走线都是固定的,前车想要变道防守几乎是不可能的事情。
利用这突然压榨出来的发动机动力,徐加短暂获得了对前车宝马M3的绝对速度优势,他毫不犹豫的开到了对向车道,强势无比的直道超车!
“还想变道超车?”
只见这个时候徐加离合跟油门同时踩下去,做出了降档补油的操作,直接把发动机转速给拉到八千转以上。
“同样的招式还想对我玩两次吗?”
所以徐加居然想要在直道超车,这在东仔看来,简直就是对自己车技的侮辱!
东仔好歹也是港岛山道前五的车手,徐加刚一变道做出超车动作,他就紧跟着往左打了一把方向盘,堵住了马自达FC的超车路线,动作非常干脆凌厉。
东仔看到徐加不死心再次变道,阴骘的说了一句,立马跟着反打方向盘,想要再次挡在徐加的车前,不给他任何机会。
既然如此的话,徐加也就不客气了,宽容只是强者的特权,对方既然一次次想要找死,那就按照地下赛车的规则来。
那就是从坐上车准备跑的那一刻,就做好自己承担一切的准备!
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