第179章热起来了
时隔两个月的时间,九州汽车再一次在网络上面引起了关注。
起初的时候,大多是一些喜欢玩车的QQ群聊,传出诚都这边,九州汽车在赛道的成绩,媲美顶级的超跑动力。
再有十九号公路里面,一些会员也传出视频佐证,消息就开始蔓延开来。
有消息灵通的人,咨询诚都这边的汽车爱好者,得到肯定的答复,试过九州汽车人,出面证明确有其事。
九州汽车就在那里,诚都这边的赛道长期有九州汽车提供使用服务。
比起纽北,同在国内的诚都赛道,有兴趣的人都可以过来亲自试一试车。
从之前有人租车跑圈过后,就有出租车长时间在赛道提供出租服务,甚至一天可以比跑车赚钱都多!
当然,既然出租车可以跑出这样的成绩,没道理九州汽车正规售卖的汽车不能够有一个好的成绩。
已经有很多体验过九州汽车的人,开始订购九州汽车!
从九州汽车纯电出租车和诚都公务车更换后的第三天,九州汽车的销售数据开始明显比平常多了很多。
从以前的每天三五台车,到每天销售三五十台,并且有爆发的趋势!
是金子总会发光,当一些人群真正的体验到九州汽车过后,自然口碑就会传开。
而且以现如今九州汽车的售价,哪怕有着十万元的新能源补贴,九州洞庭起步售价依然三十八万起,九州泰山四十八万起,九州西湖二十二万起。
哪怕是简配的九州西湖,不算补贴的话三十二万,也算是入门豪华车的价格。
价格略高,再加上是电动车充电不方便,续航焦虑是很多消费者顾虑的地方。
是以哪怕之前已经传出来九州汽车破纽北记录,依然还是没有太大的起色,最多也就是一些不差钱的土豪买来玩一玩。
而现在的情况又有些不一样了。
像十九号公路之类的超跑俱乐部,作为高端的群体,很多人并不只是在一个圈子里面混。
诚都的十九号公路,魔都的SSCC超跑俱乐部,京都的FFF超跑俱乐部,很多都认识,并互相有着联系。
有一台好玩,而且价格也不贵的车子,自然也会分享推荐一下,甚至直接邀请有兴趣的人一起过来玩一玩。
都是有头有脸的人物,也不存在骗人之类的问题,然后事情就开始慢慢的传播开了。
再之后就是更多的普通人,买车之前肯定会询问熟悉懂车的人,或者在网络上面做功课。
一问那些懂车的人,如果在意动力性能,现在推荐的几乎都是九州汽车,三四十万就可以体验顶级跑车的性能。
极具性价比,同时车辆的各方面性能也都不错,如果不是电动车的话就完美了!
如果是普通人推荐的话,很多人可能会犹豫,但是如果推荐的人是那些了解超跑,了
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