第204章车市风云变幻
距离九州汽车的新品发布会,时间转眼,过去了一个月。
九州汽车厂,一台台的汽车不断地从超级工厂里面被生产出来,随后发往全国各地。
加上如今新建成不久的第二个超级工厂,两个工厂生产出来的车辆,足以满足现如今的市场需求。
除此以外,经过一定生产技术改造的,也在不断地生产着华夏汽车,销售到全国各个地区和城市。
全国各地的国产汽车品牌们,对于金乌电机和朱雀电机的需求和采购数量也在不断地增加当中。
虽然九州汽车的新品和华夏汽车的出现,对众多的国产汽车还是造成了一定的影响,但是影响并不是很大。
九州汽车和华夏汽车的大部分的车型,从定价方面来说,对于如今的国产汽车来说还是有一定的距离,基本没有十万以下,这个国产汽车的主力售价区间。
这个时候,大部分的国产车企,一直到14/15年之后,SUV车型的兴起和火爆,国产的车企们,才逐渐开始冲击10万元以上的车型。
现如今九州汽车和华夏汽车的售价,最直接的竞争对手们还是那些合资的汽车品牌们。
短期内,或许还看不出太大的效果,如今九州汽车整个品牌加上子品牌,所有车型一个月才两万台左右的销量,对于那些合资车企来说还是不够看的。
不过,火焰已经燃起,距离燃尽整个华夏大地,也就只差一点点时间罢了,而且还有来自官方的狂风,也在不断地助长着这个国产车企的火焰。
随着国内的消费者们,逐步的收到,并且开始使用九州汽车和华夏汽车。
网络上面,关于这两款车型的讨论热度也越来越高。
从前的时候,还需要九州汽车的网络营销部门,进行一定的引导讨论,才能让九州汽车的车子在网络上面引起一定的关注。
哪怕是九州朱雀获得了纽北的量产最速汽车名号,并且与第二名拉开巨大的差距,除了朱雀以外,洞庭和泰山也取得了超跑一样的成绩。
或者九州汽车的车手们,获得了某些汽车比赛的优秀成绩,也只是在大概半个月的时间里面,车圈里面对车辆性能比较感兴趣的那一部分人,进行讨论。
真正作为家用车来说,反而依然还是那些十几二十来万的合资车企的车子,更加引人关注。
终究还是车企的名号不太响亮,造车时间短,加上九州汽车的定价略高,以及大部分消费者对于国产汽车的偏见,哪怕车子真的很不错,也没有太多的人关注。
但现如今,随着九州汽车和华夏汽车的新品,更多车主正式的摸到并使用上九州汽车的车辆。
已经完全都不需要九州汽车的网络营销部门进行引导了,因为这些购买了车子的车主们,人数是九州汽车网络
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