“依我看,既然还要继续谈下去,干脆直接把常凯申的金陵政府甩开得了,人家桂军和粤军能搞个羊城政府,我们学着意思一下,也弄个民国的牌子出来嘛。”
千米高空之上,程刚和伍翔宇坐在一艘单翼双发运输机里,机翼下的那两架活塞发动机的轰鸣声,透过几乎没有任何隔音措施的机身传进了舱内,以至于程刚想要说些什么,都必须把话吼出来才行。
和目前红军配备的主流战斗机歼-1的命名规则类似,这架飞机同样有个简单好记的型号,运-1,此外它还有一架姊妹型,那就是强化了外部装甲并增设投弹装置的轰-1。
运-1飞机的大致外观可以参考那架二战中的经典机型道格拉斯-3(DC-3),后世苏联曾经引进这一型号并命名为里-2,建国后也有进口过一批,虽然并未仿制,但并不缺乏相关资料。
当然这是严重缩水版本,发动机功率直接减半,原本全覆盖的金属蒙皮也改成了以木架帆布为主,所以实际性能大概连明年下线的DC-1都要不如。
但即便如此,这也是当今世界设计理念最为先进的大型飞机,之所以大幅度缩水也是为了照顾国内的技术水平,避免步子迈得太大没法消化干净。
虽说程刚对地勤班组的培养已经进行了长达五年之久,但限于整体教育和工业水平的落后,现在的最熟练的那批机修工也不过才把钢架帆布的双翼机玩转,想要进步到金属蒙皮还得再积累一段时间,至于转入国产化,那时间线就更长了。
目前的运输/轰炸机总计不过两架,就已经是红色空军现有的所有空中运力了,当然,前提是不算由Po-2教练机改装出来的那一系列小型多功能运输机。
不过因为后者航程和载重实在一般,所以在中长距离的飞行上,还是得靠这两个大家伙——除了程刚那种直接在空中往油箱里加油的作弊行为之外。
话说回来,这是红军的运-1第一次执行正式任务,从锐京出发的它在襄樊中转,然后搭载伍翔宇一行前往长安,对于之前极少训练过如此长距离高强度飞行的机组来说,这无疑是一次前所未有的挑战。
所以也看得出来机组成员都表现得相当紧张,毕竟他们前半程还只是搭载着一飞机的疫苗,后半程可就上来了两位重要人物,对此程刚倒并不怎么在意,登机之后首先就把这些曾经的学生好好地安抚了一遍。
其他人不知道,程刚自己可是清楚得很,这架飞机是直接在42位面全面设计制造的,光凭那边超出当前时代半个世纪的技术水平,质量自然是没的说。
而现在飞机上配备的也是经过多年训练的精英班组,并且还有程刚这个BUG级人物随身护卫,可以说,在整个三十年代,
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