往年的一级方程式赛车上海站的比赛都会在十月份举行,而今年是第一次挪到了四月份。之所以挪到四月份,也是因为经济危机的原因。
一级方程式赛车作为世界上最烧钱的运动,受到经济危机的影响显然也是最严重的,为了应对经济危机,部分车队开始缩减人员,减少成本,而像是本田公司,直接把车队一卖退出了一级方程式的比赛。
在去年的中国大奖赛结束以后,F1车队协会(FOM)就向主办方征询将2009年的比赛挪到四月的可能性。这样可行将相邻的几场赛事聚集到一起,节约车队的开支。也因此今年的一级方程式比赛前三站的顺序是澳大利亚站、马来西亚站和中国站,从南到北一路飞机一趟带着赛车和人员过来,车队省了不少的开支。
而且将比赛提前到四月份,也可以避开十月份的上海网球大师赛,这样能够避免观众的分流。要知道自从上海网球大师赛举办以来,F1比赛的门票是一年不如一年,二十万个观众席根本就坐不满,主办方也是年年亏损。
今年的比赛中,因为张冠的存在,中国大奖赛反而成了门票最好卖的一站比赛,一级方程式的赛事也一改多年的颓势,打了一场翻身仗。
只不过天公不作美,中国站的比赛首次改到四月份,就遭遇到了大雨。
在昨天的排位赛的时候,还是艳阳高照,而今天的正赛,却是大雨袭来,而且看天上的那些乌云,显然是没有要停下来的意思,赛会发布的天气预报也证实了这一点,今天会有持续的降雨。
观众们却依旧热情,每一座看台都坐满了人,他们冒雨前来,未得就是观看张冠的比赛。
主看台有顶棚,情况会好一些,东西两座副看台也有圆形的巨大遮阳伞,多少也能起到一些效果,但是临时看台上的观众可就没有那么好的待遇了,他们只能穿着雨衣或是打着雨伞坐在湿漉漉的椅子上,为自己支持的车手加油助威。
红牛车队的纽维望着抬头望着天空,任由雨水打在他消瘦的脸颊上,深邃的眼神中散发出一种忧虑的色彩。
纽维所忧虑的并不是红牛车队的赛车或车手,他对自己设计的赛车还是很自信的,而且车队中的两位车手的水平都非常的棒。纽维所担心的是张冠。
“下雨了,没想到继马来西亚站之后,又迎来了一场雨战,连续两场雨战,这会是这场比赛的变数么?”纽维一边想着,一边望向了远处中国力量的车房。
上一场马来西亚站的比赛中,张冠的雨战实力领纽维震惊。无论是刹车点的选择,还是过弯的角度,张冠都表现出了超一流的实力,虽然比赛只进行了三十多圈,而真正下雨的时段也就是十圈左右,但纽维回看录像的时候,却能够感觉出来
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