圣保罗富人区的一家酒店里,中国力量车队正在举行庆祝胜利的晚宴。
张冠拿着一个酒杯,走到巴里切罗近前,开口说道;“鲁本斯,我要好好谢谢你,要不是你把第一的位置让给我,我也拿不到冠军。”
“这是我应该做的,我是二号车手嘛。”巴里切罗笑着说。
张冠却能够感觉得到在巴里切罗的笑容中,有那么一丝丝的遗憾,巴西毕竟是巴里切罗的祖国,是他的主场,作为一个开了十几年F1的车手,巴里切罗在巴西有着无数的粉丝,他当然很希望可以在巴西拿到一个冠军,可以给自己的祖国和同胞一个交代,但最终他还是将冠军让给了张冠,也因此他造就了张冠在本赛季的第十三场胜利。
在此之前,单赛季最多胜利者是属于舒马赫的赛季十三胜,也就是说张冠追平了舒马赫的有一个纪录。但是张冠的十三胜纪录要比舒马赫的十三胜纪录更加有含金量。舒马赫创造赛季十三胜纪录的时候是2004年,那一年一共有十八场比赛,2004年没有土耳其站和新加坡站的比赛,却有法国站、美国站和加拿大站。而在今年,北美的赛事都已经退出F1,法国站也已经停办了几年,F1的比赛只剩下十七场。十七场比赛获得十三胜,自然要比十八场比赛获得十三胜更具有含金量。
但是张冠却并不满足于这些,特别是在日本大奖赛结束,张冠豪取十二胜的时候,中国力量车队内部就达成了一个共识,要帮助张冠获得十四连胜,超越舒马赫,因此才有了巴里切罗的让车。
11月1日,在阿联酋的阿布扎比,这个全世界最富裕的地方,本年度一级方程式的收官之战正式开始。
车手总冠军和车队总冠军都已经失去了悬念,对于其他车手来说,这场比赛成了荣誉之战,已经无关大局,而对于车迷来说,这场比赛却依旧充满了悬念:张冠能否打破舒马赫赛季十四胜的纪录。
一个新的纪录诞生,是整个F1都乐见其成的,就连车王舒马赫也在赛前的采访中对张冠表示出了期待。但并不是每一个车手都能够成人之美,就比如汉密尔顿,他在昨天的排位赛中格外的拼命,并且拿到了杆位,今天的正赛,他又一次打算狙击张冠,至少让张冠无法完成赛季十四胜的丰功伟绩。
不过可惜的是老天爷都不站在汉密尔顿这一边,在第二十圈,汉密尔顿所驾驶的那辆MP4-24的后刹车系统出现了问题,他无法在赛道上控制住赛车,只能返回了维修区,而后选择了退赛。
即便是民用车,刹车有问题也是没法开的,更别说是时速超过三百公里的F1赛车。而且即便是汉密尔顿敢于驾驶着这种问题赛车继续在赛道上行驶,赛会干事也会以危险驾驶制
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