十三号,上午十一点整。
特研所基建学大楼会议室,彼时人满为患。
天文学组长毛天教授,地理学组长陈爱国教授,列车学副组长陈江,内外务长,还有七个学术的组长都站在会议室看着伟大的彩色草图。
不到十五分钟,赵国峰电话打来,通知嬴子夜前往南大高校前往查看基建系教授。
嬴子夜走后,这接近十名的教授还在目光或复杂,或惊叹的看着列车草图。
列车学副组长陈江忍不住感叹道:“列车组知道为什么没有组长吗?”
陈江开口之后,其他学术组长都好奇看来,要知道副组长陈江,清桦高校校长,也是物理和机械系的双重博士,曾经发表过两次论文在国际引发争议,不仅仅学术能力极高,个人的名誉也极强。
“因为列车组,还有基建组是重中之重,这两个组一个担任雪国列车,一个担任大型冰河工程,对于人员的选拔极高!”
“组长要具备超前的思维,疯狂的建议方案。”
列车副组长陈江越说越是感叹,因为当前列车轨道铺设有条不紊的进行中,全国四千万的铁路工人四面八方,分为了八个轨道点,同时开始铺设。
在之前卫星画面中,一百二十米宽的轨道宛如一条长河,巨型列车站也要建造起来了。
只剩下被誉为史上最难最伟大的列车开动了,所以可想而知,必须是超特殊的列车学天才,才能担任组长。
“你们不知道列车最终要达到的程度,抗震,抗海啸,抗绝对;零度...”
陈江一边说着,一边指着会议室中的彩色绘制图,那是绕国而行的列车,看着列车,陈江脑海仿佛出现了那一幕画面。
地震抖动,海啸呼啸,列车疾驰...
所以,可想而知更困难的基建组组建考核程度!
上午十二点,南大高校基建系二号大厅,在此刻大厅内二十五名基建教授,工程长都静静坐着,在门口,赵国峰拿着名单在介绍着。
“嬴组长,这里面有尚海第一摩天大楼的设计师,还有广城双子楼的设计师,以及横店影视城长城的设计师,还有一座白城八十米围绕式大楼的设计师,鸟巢设计师,还有来自基建科研院所的四名博士,总之这里面二十五人,全都是真正在理论,实践双出色,这里汇聚了我国最顶级的基建学工程师!”
赵国峰开口,要知道列车学的筛选分为了高校和铁路工程人员进行多个筛选,包括磁悬浮,高原列车人才筛选。
那么基建筛选更难,第一是理论学顶级,第二是基建学顶级,要考验之前其个人设计的的大楼要具备世界顶尖的水平。
可以说,这二十五人几乎代表了东方的基建学最高水准。
“分发3D眼镜,打开本次全景模拟视频!”
嬴子夜开口,在之前他就制作好了基建考题
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