第三次反围剿的首轮战斗,是在空中打响的,严格来说,应该是发生在机场,更严格些的话,还不能算是你来我往的战斗。
八月十二日清晨,兴郭县北部的崇山峻岭之间,赣西最早的革命根据地东谷,此时正处于一片热火朝天的忙碌之中。
太阳还没有冒出东边的山头,大家只得在机棚和跑道边架起一盏盏煤油灯,昏暗的灯光下,是十多名地勤人员,正在紧张有序地做着起飞前的准备工作。
部署在此的一共是九架飞机,正好是一个中队的编制,一年的时间过去,新培养的飞行员已经足以支撑起原先的两个航空团,之前机多人少的局面也就不复存在了。
只不过受限于燃料的供应,航空部队的规模没能继续扩张,依旧是24架战斗机,倒是像波-2这种耗油较少、学习便捷、供能多样的教练机,整个苏区的存量还是比较可观的。
更何况如今锐京的工业发展进度相当不错,起码可以仿制一些简单的木质、布质器件,甚至像是高强度钢制框架这种“高大上”的玩意,多花些功夫也不是做不出来。
所以就在今年初,使用程刚提供的发动机、航空仪表等关键部件,由工人们自己组装出来的第一家自产飞机,已经成功试飞。
后续大家的计划,便是将先前淘汰下来的飞机引擎进行维修再利用,然后不依靠新的援助,制作出一台更加“国产化”的飞机。
不过在这件事上,机械厂航空车间的工人,可能还得面临其他车间的竞争。
毕竟就在一个月前,使用报废引擎制作成的煤气发动机,已经成功装上了一艘木质货船,此时正跑在以绵江、贡水、梅江为主要航道的交通线上。
从地图上看,由北向南通过锐京的壬田河(绵水),在会昌与发源于寻乌的湘水交汇后,转而向西北进入于都境内,并在于都江口接纳流经宁都的梅江,最后进入赣江。
所以在中央苏区已经囊括了锐、会、于、宁四县的情况下,这条水路的重要性自然不用多提。
更何况因为今年气候的缘故,赣南这边当然不至于遭受严重水患,反倒是水位上涨,带来了运量提升这个意外的结果。
之前可能还得担心水流湍急,导致传统的人力乌篷船和帆船在运输途中发生意外,但在解决了动力来源后,新式机帆船便有了用武之地,甚至还能拉着一长列拖船前进。
此外,眼瞅着报废的M11发动机,只要添加了煤气发生器并进行适当加工修改,就变成一台马力虽然大打折扣,可是不用消耗汽油这一重要资源的动力器械,铁路车间的工人们也动起了脑筋。
要知道,波-2附加的这款发动机,常规输出可是达到了100马力,放在天上或许并不起眼,但在地上,哪怕折到六成,也能
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