现场的观众又是一片的惊叹声,本来大家以为巴里切罗的成绩已经足够快了,但是张冠却比巴里切罗还要快了接近秒。
而更重要的是和第一节排位赛的结果一样,中国力量的赛车又包揽了前两名。
张冠已经将车开回了维修区,而仍然在赛道上拼搏的其他赛车,却再也没有能够跑进1分25秒以内的。
时间一分一秒的过去,法拉利的赛车也回到了维修区,虽然没有能够获得前两名,但他们的成绩已经足以进入到第三节排位赛了,所以也没有必要继续待在外面消耗体力。
几名成绩不理想的车手则继续在赛道上刷着自己的最快圈速,但他们已经对中国力量的两台赛车构不成什么威胁了。
“看起来第二节练习赛,中国力量车队再次包揽了前两名啊!”
“没错,现在这种情况,赛道上还在跑的车手,显然是没有能力进入到1分25秒以内的。”
“真没想到,一支新车队,不但在第一节练习赛中包揽了前两名,到了第二节练习赛也包揽了前两名,而且只有他们可以跑进1分25秒以内,看起来他们的赛车真的很快啊!”
“不仅仅是赛车,你们刚才没有看到张冠的驾驶么?那技术也是一流的!特别是那种过弯的技术,一般车手绝对没有这么棒的技巧。”
“新车队新车手,能够有这么强的实力,看起来今年的F1要变天了。”
……
第二节排位赛结束了,令人吃惊的是作为大车队的迈凯伦表现不佳,遭到了淘汰。红牛和丰田两支车队则表现抢眼,成功的进入到了第三轮排位赛。
第三节排位赛只有10分钟的时间,车手们仍然要比拼最快的车速,速度最快的两个人可以获得明天正赛的头排发车。
一级方程式的比赛发车位置是按照斜Z字型排列的,第一名在最前面,第二名在第一名的斜后方;第三名在第一名的正后方,同时也是第二名的斜后方;第四名在第二名的正后方……以此类推,所以发车的时候,前两名车手前面是完全空旷的,他们不用担心被前车阻挡,而第一名的优势则在于位置靠前,可以更早一步拐入到第一个弯道。
另外规则还规定,第三节排位赛中,赛车要加上明天正赛时候用汽油。这条规定也就使得赛车不可能轻油出赛,否则的话明天比赛一开始跑就没有油了。只有加多少油,就是一个很值得考究的问题了。
油加的少一点,车子更轻,车速也就更快,可以在第三节排位赛中获得更好的成绩,明天发车的位置也就更靠前,不过所带来的后果就是明天正赛时候的油会比较少,需要更早的进维修站加油。反之油加的多,排位赛成绩肯定要差一些,但明天的正赛可以晚一些进维修站加油,能够在赛道上多跑两圈。
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